無震動防滑車道是一種多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、標(biāo)志性強(qiáng)。相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗巖的阻力小、易滑危險等缺陷，無震動止滑車道已成為汽車上下坡道、美化區(qū)域首要選擇的產(chǎn)品！
適用范圍：
◇ 停車場出入口、地下室車庫出入口、自行車坡道、行車道、以及所有需 要防滑的混凝土基面行車道 。
性能特點(diǎn)：
◇ 防滑性能佳、平穩(wěn)無震動、無噪音；
◇ 耐磨、耐沖擊、耐壓、有效延長道路使用壽命；
◇ 表面無縫、不易開裂剝落；
◇ 醒目安全、導(dǎo)向性強(qiáng)；
◇ 排水性能好、不積水；
◇ 耐低溫、耐熱、抗老化性能好；
系統(tǒng)特征
◇ 無震動，止滑；◇ 厚度3-6mm；◇ 一般使用年限為10年以上；
施工工藝：
| 工藝名稱 | 具體做法及要求 | ||
| 基面處理 | 清理原地面油污與雜質(zhì)，修補(bǔ)孔洞、地面打磨 平整。 | ||
| 底涂層 | 整體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔， 使混凝土地面牢固整合。 | ||
| 抗壓層 | 底涂干燥后整體批刮黃顏色止滑抗壓中層；待不 粘腳后按設(shè)計劃線并粘貼美紋紙。 | ||
| 防滑層 | 整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。 | ||
| 保護(hù)層 | 防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層干燥時滾涂 或噴涂專用罩光劑養(yǎng)護(hù)車道。 | ||
| 保養(yǎng) | 車道自然養(yǎng)護(hù)2—3天，方可上人行走，7天后 方可車輛行使。 空鼓。 |
